海口的士加气站还要忽悠多少年

2019-05-16 01:33:31 来源: 渝北信息港

海口的士加气站 还要忽悠多少年?

海口的燃气出租车,要么在排队加气,要么就在加气的路上。对的哥来说,要命的不是排队加气,而是排到了气却没有了。

有媒体报道,4月14日,海口十多个加气站仅3家供气。海甸五西路、碧海大道和南沙路的加气站,每个站点前都排起了长龙,长的队伍甚至有1.5公里,出租车司机称当天是海口今年"气喘"严重的一天。而海南省工信厅相关负责人表示,这一天海口的供气量正常,不应该出现只有三个加气站可以加气的情况。

这样的报道时常见诸报端,但这则告诉我们,迄今为止,海口只有十多个加气站。上搜索,关于海口增建加气站的承诺比比皆是,可这些承诺现在看来都成了忽悠。

2011年4月,有媒体报道,海口市交通运输和港航管理局出台了一套完善海口公交加气站的规划,计划先期在海口市公交场站建立7个加气站,其中今年先建设3个公交场站加气站,以减少公交车中途加气要求乘客下车等候的苦恼。现在看来,这个规划踏空了。

2009年5月,据南海报道,海口市交通局表示,为解决公交出租车加气难问题,海口市将加快加气站建设速度,争取2012年全市加气站达21座。如今,时光已到了2014年,可海口才有十多座加气站,距承诺的21座还有一半的差额。

2008年10月,还是南海报道,时任海口市交通局局长吴淑楷表示,目前海口加气站分布规划还不鞠理,仅有8、9家。城市公共交通规划已经纳入了新气站的建设,企业和政府可以合理进行建设。2010年,吴淑楷因受贿获刑11年。眼看着吴淑楷刑期快要过半了,可海口市的加气站6年来只增加了不过两三家。

更早一些时候的2006年3月,有媒体报道:当时全省有3000多辆油改气的出租车和公交车,占全省公共运输车辆5360辆的60%。其中,海口现有出租车1938辆,油改气的达95%以上。但全省现有车用压缩天然气加气母站1座和加气子站12座,其中,澄迈福山是母站,子站分布在海口的有8家。为改变这一状况,有关部门决定近期再建27座加气站,届时主要分布在海口和三亚。

你规划的不建设,没规划的建设了还不准用。2012年4月,有媒体报道,一家名为中海昌导汽车加气站,设备崭新,工作人员身着统一的服饰,看似非常正规。可就是这家看似正规的加气站,竟然在没有取得规划,城管,消防,安监等多部门允许的情况下,便擅自经营。如今,这家加气站命运如何,媒体没有下文。

人们纳闷,海口的士加气站,还要忽悠多少年?文昌航天发射场2009年9月动工,眼看得就要竣工了。可从2006年到现在,8年过去,海口加气站的建设只从8家增加到十多家,到底多少家,居然还没个准数。这些年来,有关部门时刻都在承诺加气站,可至今加气站似乎比文昌的航天发射还要艰难。难在那里?怎么始终都没个说法?承诺不兑现,我们又该问责谁?

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